«Este blog não respeita o acordo ortográfico (AO90), por ser um atentado inaceitável à língua de Camões e de todos os Portugueses! E você, vai fazer parte deste atentado à língua Portuguesa, escrevendo segundo a aberração do AO90?»
“A Inércia” de um povo;
"Um dos males de um país é a inércia dos cidadãos e a incapacidade da sociedade civil para se afirmar e ser um contra-poder às instituições".
Somos todos diferentes, mas, no entanto todos iguais. O ADN comprova-o!
Num estudo feito através do ADN, chegou-se à conclusão que somos todos da mesma espécie, ou melhor, da mesma família humana, que caminha pela Terra desde há muitos milhares de anos.
Temos mais em comum, com o resto do mundo do que possamos imaginar. Então para quê tanto racismo, tantas guerras, tanta falta de respeito uns pelos outros?
Afinal somos todos parentes, de uma maneira ou de outra e, todos oriundos de África à milhares de anos atrás. Logo, somos todos Africanos!
É fácil pensar que há mais coisas, dividindo-do que nos une. Mas na verdade, temos muito mais em comum com outras nacionalidades do que pensa. Se você se atreve a questionar quem você realmente é, cabeça de http://momon.do/Lets.Open.Our.World para ganhar sua própria jornada de DNA: um kit de DNA e a oportunidade de visitar todos os países que você veio!
Vamos abrir o nosso mundo é um convite para atravessar fronteiras, abraçar as nossas diferenças e abrir o nosso mundo. Na momondo acreditamos que todo mundo deve ser capaz de viajar pelo mundo, para conhecer outras pessoas e experiência de outras culturas e religiões. Viagens abre nossas mentes: quando experimentamos algo diferente, começamos a ver as coisas de forma diferente.
Para celebrar a diversidade no mundo momondo apresenta a viagem de DNA: uma jornada para quem somos e como estamos todos ligados como uma família global. Pedimos a 67 pessoas de todo o mundo para fazer um teste de DNA, e parece que eles têm muito mais em comum com outras nacionalidades do que eles jamais imaginaram.
Você pode nos ajudar a espalhar a palavra por compartilhar este vídeo e ter uma chance de ganhar sua própria jornada de DNA para viajar para todos os países que encontrou em seu DNA no letsopenourworld.com. Traduzido com o Bing tradutor.
Você é condutor? E, conduz em Portugal veículos ligeiros ou pesados?
Se sim, isto interessa-lhe bastante. Não fique na "inércia", informe-se!
Sabe o que é o novo sistema de carta de condução por pontos? Não?
Então esta informação interessa-lhe, mas, pode informar-se também junto das autoridades, PSP e GNR.
Tenha cuidado, conduza respeitando as normas/regras de condução e não pense que só acontece aos outros, lembre-se, que pode ser você a perder pontos e mesmo a perder a carta, ficando inibido de conduzir por dois anos e, só depois poderá tirar novamente a carta de condução.
Já entrou em vigor! Foi a partir do dia 1 de Junho de 2016, que o novo
regime de pontos para as cartas de condução entrou em vigor. A cada condutor serão atribuídos
12 pontos que podem ir diminuindo devido a contra-ordenações graves, muito
graves e crimes rodoviários, que também passam a ter relevância para o novo
modelo de cassação da carta.
Os automobilistas perdem:
– 2 pontos por contra-ordenações graves
– 4 pontos por infracções muito graves,
– 6 pontos por crimes rodoviários;
A condução sob influência do álcool ou substâncias
psicotrópicas vai ter um regime próprio, sendo subtraídos 3 pontos nas multas
graves, e 5 pontos, nas muito graves.
A cada 3 anos, sem que exista registo de contra-ordenações
graves ou muito graves ou crimes de natureza rodoviária, é possível aos
condutores recuperarem 3 pontos, até um máximo de 15.
A Lei, vem do anterior governo... Entrou em vigor a 1 de Junho de 2016.
A GNR informa.
O texto em baixo está reproduzido, conforme informação na ANSR, confira.
O novo sistema da Carta por Pontos entra em vigor no dia 1 de Junho. É um sistema mais simples, transparente e que visa promover a adopção de comportamentos mais seguros e responsáveis na condução.
A Autoridade Tributária e Aduaneira em colaboração com a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária procedeu à divulgação, por correio electrónico, de um folheto informativo sobre o novo sistema da Carta por Pontos.
1. “CARTA POR PONTOS”. O QUE É?
Ao título de condução de cada condutor serão atribuídos 12 (doze) pontos a partir de 1 de Junho de 2016.
Por cada contra-ordenação grave ou muito grave, ou crime rodoviário, serão subtraídos pontos.
Se não praticar contra-ordenações graves, muito graves ou crimes rodoviários, podem ser atribuídos pontos.
Se praticar uma contra-ordenação grave ou muito grave, para além da coima e eventual inibição temporária de conduzir, também perderá pontos.
2. TENHO QUE SUBSTITUIR A CARTA DE CONDUÇÃO?
Não. O novo sistema de carta por pontos não implica nenhuma substituição de documentos. Os pontos são subtraídos e adicionados informaticamente.
3. AS INFRACÇÕES PRATICADAS ANTES DE 1 DE JUNHO DE 2016 TIRAM PONTOS?
Não. Qualquer contra-ordenação grave ou muito grave, ou crime rodoviário, praticado antes da entrada em vigor deste sistema, será punido ao abrigo do regime anterior e não terá como consequência a subtracção de pontos.
4. QUANDO É QUE SÃO RETIRADOS PONTOS APÓS PRATICAR A INFRACÇÃO?
Os pontos só são subtraídos na data da definitividade da decisão administrativa ou do trânsito em julgado da sentença.
5. QUANTOS PONTOS SÃO RETIRADOS EM CONTRA-ORDENAÇÕES GRAVES (artigo 145º do CÓDIGO DA ESTRADA)?
Aquando da prática de uma contra-ordenação grave, na sua generalidade, são retirados 2 (dois) pontos.
São retirados 3 (três) pontos nas seguintes contra-ordenações graves:
- Condução sob influência de álcool, com uma taxa de alcoolemia igual ou superior a 0,5g/l e inferior a 0,8g/l ou igual ou superior a 0,2 g/l e inferior a 0,5 g/l quando respeite a condutor em regime probatório, condutor de veículo de socorro ou de serviço urgente, de transporte colectivo de crianças e jovens até aos 16 anos, de táxi, de automóvel pesado de passageiros ou de mercadorias ou de transporte de mercadorias perigosas;
- Excesso de velocidade superior a 20 km/h (motociclo ou automóvel ligeiro) ou superior a 10 km/h (outro veículo a motor) em zonas de coexistência;
- Ultrapassagem efectuada imediatamente antes e nas passagens assinaladas para a travessia de peões ou velocípedes.
6. QUANTOS PONTOS SÃO RETIRADOS EM CONTRA-ORDENAÇÕES MUITO GRAVES (artigo 146º do CÓDIGO DA ESTRADA)?
Aquando da prática de uma contra-ordenação muito grave, na sua generalidade, são retirados 4 (quatro) pontos.
São retirados 5 (cinco) pontos nas seguintes contra-ordenações muito graves:
- Condução sob influência de álcool, com uma taxa de alcoolemia igual ou superior a 0,8g/l e inferior a 1,2g/l ou igual ou superior a 0,5 g/l e inferior a 1,2 g/l quando respeite a condutor em regime probatório, condutor de veículo de socorro ou de serviço urgente, de transporte colectivo de crianças e jovens até aos 16 anos, de táxi, de automóveis pesado de passageiros ou de mercadorias ou de transporte de mercadorias perigosas, bem como quando o condutor for considerado influenciado pelo álcool em relatório médico;
- Condução sob influência de substâncias psicotrópicas;
- Excesso de velocidade superior a 40 km/h (motociclo ou automóvel ligeiro) ou superior a 20 km/h (outro veículo a motor) em zonas de coexistência.
7. QUANTOS PONTOS SÃO RETIRADOS POR CRIME RODOVIÁRIO?
São retirados 6 (seis) pontos.
8. QUAL O MÁXIMO DE PONTOS QUE PODEM SER RETIRADOS SE PRATICAR VÁRIAS CONTRA-ORDENAÇÕES EM SIMULTÂNEO?
Quando praticadas várias contra-ordenações graves e muito graves no mesmo dia, são retirados no limite 6 (seis) pontos. No entanto, se entre as condenações por contra-ordenação grave ou muito grave estiver em causa a condução sob influência do álcool ou sob influência de substâncias psicotrópicas, são ainda retirados os pontos respectivos (3, 5 ou 6 – consoante seja grave, muito grave ou crime).
9. COM O REGIME DE CARTA POR PONTOS TAMBÉM TENHO QUE ENTREGAR A CARTA DE CONDUÇÃO PARA CUMPRIR A INIBIÇÃO DE CONDUZIR?
Sim, os pressupostos da determinação da medida da sanção acessória mantêm-se. Após a prática de contra-ordenação grave ou muito grave, o processo corre os seus trâmites legais, e no caso de haver decisão condenatória de sanção acessória de inibição temporária de conduzir, o condutor deverá entregar o seu título de condução para cumprimento da mesma.
10. POSSO GANHAR PONTOS? COMO?
Sim. No final de cada período de 3 (três) anos, sem que sejam praticadas contra-ordenações graves ou muito graves, ou crimes de natureza rodoviária, são atribuídos 3 (três) pontos ao condutor, não podendo ser ultrapassado o limite de 15 (quinze) pontos.
A cada período da revalidação do título de condução, sem que sejam praticados crimes rodoviários, e o condutor tenha frequentado voluntariamente acção de formação de segurança rodoviária, é atribuído um ponto ao condutor não podendo ser ultrapassado o limite de 16 (dezasseis) pontos. Este limite é aplicado apenas em situações em tenham sido atribuídos pontos conforme previsto no parágrafo anterior, caso contrário mantém-se o limite máximo de 15 (quinze) pontos.
11. OS 3 ANOS, PARA EFEITOS DE ADIÇÃO DE PONTOS, SÃO CONTADOS A PARTIR DA DATA DA ÚLTIMA INFRACÇÃO OU DA DATA DA DEFINITIVIDADE DA DECISÃO ADMINISTRATIVA SOBRE ESTA?
Os 3 (três) anos são contados a partir da data de definitividade da decisão administrativa ou do trânsito em julgado da sentença da última infracção praticada (contra-ordenação grave ou muito grave, ou crime rodoviário).
12. CASO NÃO PRATIQUE NENHUMA INFRACÇÃO, SÃO ATRIBUÍDOS 3 PONTOS A 1 DE JUNHO DE 2019?
Sim, até um limite máximo de 15 (quinze) pontos.
13. ESTOU NO REGIME PROBATÓRIO, O QUE PODE ACONTECER À MINHA CARTA DE CONDUÇÃO SE PRATICAR UMA INFRACÇÃO?
Os trâmites legais, em vigor, mantêm-se. Ou seja, no caso da prática de duas contra-ordenações graves ou uma muito grave, o título de condução é cancelado.
14. SE FICAR SEM PONTOS, O QUE ACONTECE AO TÍTULO DE CONDUÇÃO?
No caso de se encontrarem subtraídos todos os pontos, é ordenada a cassação do título de condução em processo autónomo, isto é, fica sem carta de condução.
Efectivada a cassação do título de condução, fica impedido de obter novo título durante o período de 2 (dois) anos. Após este período poderá tirar novamente a carta, suportando os respectivos custos.
15. TENHO 5 OU 4 PONTOS. E AGORA?
Agora, será obrigado a frequentar uma ação de formação de Segurança Rodoviária. A falta não justificada implica a cassação do título de condução, isto é, fica sem carta de condução e terá que aguardar 2 (dois) anos para a tirar novamente, suportando os respectivos custos.
16. TENHO 3, 2 ou 1 PONTOS. E AGORA?
Agora, será obrigado a realizar a prova teórica do exame de condução. A falta não justificada ou a reprovação na prova implica a cassação do título de condução, isto é, fica sem carta de condução e terá que aguardar 2 (dois) anos para a tirar novamente, suportando os respectivos custos.
18. JÁ ESTÃO DEFINIDAS AS REGRAS PARA A FREQUÊNCIA DE ACÇÃO DE FORMAÇÃO DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA E PARA A REALIZAÇÃO DE PROVA TEÓRICA DO EXAME DE CONDUÇÃO, NO ÂMBITO DO SISTEMA DE PONTOS E CASSAÇÃO DO TÍTULO DE CONDUÇÃO?
Sim, já está em vigor o Decreto-Regulamentar n.º 1-A/2016, de 30 de maio (clique), diploma que contém as regras para a frequência de acção de formação de segurança rodoviária e para a realização de prova teórica do exame de condução.
Vivemos num Mundo cada vez mais desumano, onde uma ELITE MAFIOSA sem escrúpulos, vive à custa da miséria humana...
Estes são os novos escravos do século XXI, em países que promovem o capitalismo selvagem, com os lucros gigantescos à custa do trabalho escravo. Lucros a serem depositados em offshores para não pagarem impostos e, ainda têm a lata e o desplante de afirmarem que são uma "democracia", talvez sejam uma democracia de ladrões (Cleptocracia)... onde quem roubar pouco é preso. Mas, quem roubar muito é idolatrado e com tal, não é preso.
Para os que andam distraídos, isto é só o início do que ai vem... Basta o povo/sociedades baixarem a guarda e não lutarem pelos seus direitos e, logo verão como serão escravizados, um pouco pelo mundo inteiro, inclusivé na Europa. Com a assinatura do TTIP (Tratado Transatlântico, entre a Europa e os USA), será o carimbar da certidão de óbito das sociedades, a favor da escravatura colectiva Europeia.
Olhem para França (cliquem!)e, perguntem-se porque é que os franceses estão a parar França totalmente? Está em causa uma alteração à Lei que abre as postas à precariedade e escravatura humana. Informem-se!
Mas, em muitos locais do Mundo, hoje, isso já é uma verdade incontornável. As multinacionais só querem lucro, são havidas pela geração de riqueza, não se importando com os direitos mais básicos dos seus trabalhadores, tais como ir à casa de banho fazer as suas necessidades humanas (obrigam-nos a usar fralda!). Vejam o que se segue:
"(...)Os trabalhadores dos aviários nos Estados Unidos são rotineiramente privados de pausas para ir à casa de banho ao ponto de serem forçados a usar fraldas na linha de produção, denuncia um estudo da organização britânica Oxfam.
"Os trabalhadores lutam para se adaptar a essa negação de uma necessidade humana básica. Urinam e defecam enquanto se encontram na linha de produção, usando fraldas para trabalhar", refere o relatório divulgado pela filial da organização não-governamental (ONG) Oxfam nos Estados Unidos.
"Enquanto a indústria aviária goza hoje de lucros recordes (...), a realidade da vida no interior das fábricas de processamento permanece penosa e perigosa", sustenta a Oxfam, falando dos "baixos salários", de "elevadas taxas de lesões e doenças" e das "difíceis condições de trabalho" dos funcionários, que "têm pouca voz".Fonte, aqui!
"(...) A montadora japonesa Nissan vem sendo acusada pela United Auto Works Union(UAW), sindicato dos trabalhadores da cadeia automotiva e maior entidade sindical dos EUA, de obrigar funcionárias da fábrica situada no município de Canton,Mississipi, a usar fralda geriátrica.
Colaboradoras da fábrica relatam que foram orientadas pela chefia a usar fraldas, embora tenha havido resistência por parte delas. O motivo: acabar com pausas e interrupções com idas ao banheiro."Fonte, aqui!
Para dar mais velocidade à linha produtiva, multinacionais de diferentes ramos obrigam seus funcionários a usar fralda geriátrica, proibindo-os de ir ao banheiro. Em pleno século XXI, casos como esses seguem-se repetindo, vergonhosamente. (clique!)
É imperioso os cidadãos lutarem contra qualquer tipo de escravidão imposta pelas MULTINACIONAIS, em qualquer lugar no Mundo.
O consumidor é o principal culpado! Comprando o mais barato, vai obrigar a que alguém seja escravizado. Seja responsável, compre o que é Nacional. Não compre produtos de origem escrava!
Jeroen Dijsselbloem, o chefe do Eurogrupo, em Guerra com o presidente da Comissão Europeia, Jean-Claude Juncker
Acabem já com a esta (des)União Europeia! Mas, em quê, é que a União Europeia se está a tornar? Esta U.E. já parece mais, um autêntico circo em grande escala...
Então não é que agora temos países com tratamento de primeira, por parte da União Europeia e países com tratamento de segunda? É que o Sr. Juncker, quer perdoar sanções à França por défice excessivo e sancionar Portugal por esse mesmo défice excessivo... Assim como tem sido perdoado à Alemanha sanções por excedente orçamental (superavit). Aqui, fonte. Mas, o mais grave é a União Europeia querer impor sanções a Portugal, pelo falhanço das suas próprias "politicas Troikistas" e de Pedro Passos Coelho/Portas (PSD/CDS). Chegando mesmo a ser BIZARRO, a União Europeia querer punir o seu próprio falhanço!
A União Europeia deixou de ser há muito, o projecto Europeu de unificação e de protecção do mercado Europeu... e, passou a ser um "covil de uma matilha de lobos" que dilaceram as suas presas mais fracas, como os países do Sul da Europa!
"Juncker assume tratamento especial para a França no défice"
"O presidente da Comissão Europeia assume que a França tem mais tempo para corrigir o défice excessivo apenas porque "é França". Foi com estas palavras que Jean-Claude Juncker justificou o novo prazo que Paris tem para colocar o défice abaixo dos 3% e que é até 2017." (Veja o vídeo, aqui!)
"O chefe do Eurogrupo, numa entrevista publicada hoje no jornal alemão Suddeutsche Zeitung, e citada pela Lusa, alerta para o “desleixo” da interpretação sobre o Pacto de Estabilidade e Crescimento e para "a indulgência” em relação aos “pecadores do défice”.
Dijsselbloem afirma que a Comissão Europeia seria “mais inteligente” se prestasse mais atenção “à sua própria credibilidade”. Fonte aqui! Já, Martin Schulz diz ser contra aplicação de sanções a Portugal (aqui).
Fraudes e mais fraudes... Eles (vigaristas), deram-se bem no BPN e BPP, depois veio as VIGARICES da família Espírito Santo no BES. E, como a justiça é lenta e incapaz de condenar BANQUEIROS, por "inércia" e uma incapacidade vergonhosa... E, assim a impunidade continuou com o golpe no BANIF, repetindo-se mais uma vez, com perdas gigantescas para os contribuintes.
É vergonhoso que, o regulador BdP, mais uma vez tenha falhado na fiscalização do Banif (já é o terceiro falhanço), onde o Estado era o principal accionista. Já em 2003 tinha sido identificado fraudes cometidas por administradores; "Fraude de 10 milhões de euros detectada no Banif" (clique). As fraudes chegaram mesmo ao outro lado do Atlântico, com ligações ao caso Lava-Jato (clique)... Só corruptos!
Mas, para entender como tudo começou, veja a primeira parte da Grande Reportagem da SIC, em "Pecados Capitais".
"A história da queda do Banif é também a história da quebra de laços de uma família milionária. A família Roque desfez-se com a morte do fundador do banco. A ex-mulher e as filhas de Horácio Roque ainda lutam pela herança, ou pelo que resta dela. A Grande Reportagem de hoje apresenta declarações exclusivas de Fátima Roque. A professora universitária, antiga porta voz da UNITA de Jonas Savimbi, acusa o ex-marido de lhe ter tirado as filhas e os netos.
Em vida, Horácio Roque terá criado mecanismos que desapossaram Fátima Roque de metade da fortuna. Horácio e Fátima casaram-se em 1967 em comunhão geral de bens. Quando o ex-marido morreu, Fátima descobre que, afinal, já nada lhe pertencia. O processo é complexo e envolve alegadas escrituras falsas, documentos que Fátima Roque garante nunca ter assinado, fórmulas jurídicas de ocultação de património e uma guerra entre uma mãe e duas filhas. Este é o primeiro episódio de uma Grande Reportagem com três partes." fonte
Este é um país onde a Lei não é igual para todos... Uns poucos acham-se acima da Lei, e, gozam com o cidadão comum ao não cumprir essa Lei, que deveria ser igual para todos... O caso que se segue é um exemplo de como alguns estão acima da Lei. Até quando?
"Segundo o JN, o comandante do destacamento de trânsito da GNR de Albufeira é acusado de ter ameaçado um cabo por este se ter recusado a eliminar uma multa por excesso de velocidade ao seu superior. O comandante seguia a 86 km/h numa via com velocidade limitada a 50 km/h.
BPN: 5 Anos Passados e a Inércia da Justiça é Brutal !
É escandaloso! Como é possível a justiça funcionar tão mal?
Passados mais de 5 anos e a inércia da justiça é escandalosamente brutal. O caso BPN está quase a prescrever por inércia e inacção, de uma justiça moribunda... uma justiça que é forte com os fracos e fraca com os fortes.
O caso BPN, a maior fraude já mais ocorrida em Portugal (clique), que lesou os cofres públicos em mais de 7 mil milhões de euros, dívida que os Portugueses acabaram por pagar com os seus impostos, e, vergonhosamente a justiça mais uma vez mostra-se incapaz de condenar os culpados dos crimes económicos e condena-los exemplarmente.
Num estudo feito através do ADN, chegou-se à conclusão que somos todos da mesma espécie, ou melhor, da mesma família humana, que caminha pela Terra desde há muitos milhares de anos. 
